Il Vescovado Costiera Amalfitana

di Emiliano Amato

Siamo stanchi. Come tutti gli abitanti della Costiera Amalfitana. E siamo solo ad aprile. Stanchi di dover raccontare con cadenza quotidiana, oramai, l'inferno del traffico sulla strada più bella del mondo, con la nostra "Divina" diventata "Dannata". Questo sì che è danno d'immagine per il nostro territorio, per la sua economia basata sul turismo. Ma oggi, più che mai è una questione di ordine pubblico, perchè è un rischio per la sicurezza di tutti noi: la Costiera è una "trappola" per ambulanze a sirene spiegate con pazienti a bordo incastrate tra i pullman e costrette agli slalom (VIDEO IN BASSO).

Una vergogna tutta italiana agli occhi del mondo.

Lo sanno bene coloro i quali ci amministrano, i sindaci, lo sa bene il Prefetto di Salerno, il rappresentante del Governo sul territoriale. Proprio chi è chiamato a decidere delle sorti dei governati non sembra capace di sciogliere il nodo. Qui si sceglie di non decidere.

Dov'è finita l'idea del sindaco di Amalfi Daniele Milano, avanzata nell'autunno scorso, di una zona a traffico limitato per tutta la Costiera Amalfitana? Perché a stagione iniziata non si è capaci nemmeno di trovare l'ennesima soluzione tampone e di governare i flussi, specie dei bus turistici?

Bus turistici, poi, mascherati da mezzi di trasporto pubblico locale, che va a sovrapporsi a quello garantito dalla Sita. La Costiera è terra di conquista, gli interessi economici qui sono troppo forti. Tutti devono mungere la vacca per mantenere gli equilibri della politica.

Quella politica tirata per la giacchetta che non ha il coraggio o la forza di trovare le soluzioni idonee con scelte anche drastiche.

Fallito la scorsa settimana l'ultimo - in ordine di tempo - tavolo di confronto presso la Prefettura di Salerno tra Sindaci e rappresentanti delle aziende di trasporto.

Rimasta inascoltata anche la petizione delle Associazioni civiche, sottoscritta da ben 9.200 persone, a sostegno di un più drastico provvedimento di divieto di transito ai mezzi pesanti con lunghezza superiore agli 8 metri e la istituzione di una ZTL con controlli ai varchi di accesso.

Stando a quanto appreso - oramai è il segreto di Pulcinella - tra i tredici Sindaci della Costiera non vi è intesa sulla risoluzione al problema, oramai al limite, che investe tutti. C'è chi è per l'ingresso di soli bus della lunghezza massima di 8 metri nella direzione Positano-Vietri sul Mare, chi vorrebbe rispolverare il metodo targhe alterne; altri, a tutelare gli interessi delle ditte di trasporto pubblico presenti nei territori amministrati, chiedono deroghe e apertura al doppio senso di circolazione dei bus negli orari di punta della giornata. Una vera follia. E l'impasse continua, proseguirà anche per questo lungo ponte del 1° maggio, fino a quando non si deciderà di ritrovarsi nuovamente intorno a un tavolo (nessun incontro è stato ancora programmato) e tentare di decidere.

L'unica certezza, uscita dalla riunione in Prefettura, è la conferma dell'ordinanza Anas numero 29 del 2013 con la quale, sei anni fa, si voleva regolamentare la circolazione nell'intera fascia costiera.

Ma il tempo è già ampiamente scaduto: a fallire è la solita politica, quella che non ha il coraggio di ammettere le proprie responsabilità.

Ora il Prefetto Francesco Russo prenda atto di questa situazione e imponga il suo ruolo di rappresentanza del Governo sul territorio. Perché ora a rischio è la sicurezza dei cittadini.

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