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Ravello, costiera amalfitana, cronaca, incidente

Incidente di Ravello, la denuncia di Gagliano: «Muretti bassi e vetusti, Costiera abbandonata dalla politica»

«La vera realtà dei fatti è che dal lontano 1990 sia la Statale 163 Amalfitana che le strade provinciali versano letteralmente in uno stato di abbandono, senza cura e senza che venga fatto alcun tipo di manutenzione concreta».

Inserito da (PNo Editorial Board), martedì 9 maggio 2023 13:33:25

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«La vera realtà dei fatti è che dal lontano 1990 sia la Statale 163 Amalfitana che le strade provinciali versano letteralmente in uno stato di abbandono, senza cura e senza che venga fatto alcun tipo di manutenzione concreta».

A dirlo, dopo la tragedia avvenuta sul tratto della strada provinciale che da Ravello conduce ad Amalfi, dove ha perso la vita il 28enne Nicola Fusco di Agerola, è il Presidente dell'Associazione per la tutela delle vittime della strada Costiera Amalfitana, Salvatore Gagliano.

L'associazione che fa capo a Gagliano aveva già denunciato alcune criticità riferite alla viabilità in costiera. «Il manto di asfalto viene sistemato soltanto in situazioni particolari, come il passaggio del Giro d'Italia di questi giorni, i muretti, alcuni dei quali non superano i 50 cm di altezza, sono bassi, vetusti e di certo non danno alcun senso di sicurezza ed adeguata protezione. Ci viene naturale domandarci: esistono delle norme che andrebbero rispettate?».

«D'altra parte, da anni si sostiene - prosegue Gagliano - che la Costiera è abbandonata letteralmente dalla politica e, per fare alcuni esempi consideriamo che ad oggi è ancora chiuso il parcheggio Luna Rossa, unico che può dare respiro al Comune di Amalfi, a stagione turistica già ben avviata. Inoltre, l'approdo marittimo di Positano risulta ad oggi inagibile, e probabilmente lo sarà ancora per il prossimo mese, causando disagi agli utenti di Positano e Praiano».

«L'unico invito che ci sentiamo di fare alle Autorità preposte è quello di riprendere i lavori di adeguamentodella S.S. 163 Amalfitana, che furono interrotti nel 1990 a causa di Tangentopoli: oltre all'allargamento della carreggiata, i lavori in questione prevedevano la costruzione di solidi muretti pronti ad assorbire anche l'eventuale schianto di un autoveicolo. E poi andrebbe verificato lo stato di tutte le strade provinciali, che in tanti casi versano in condizioni molto preoccupanti», chiosa.

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