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Cronaca

Amalfi, un anno fa il dramma di Vincenzo: bus turistici sempre più padroni e predoni. Ancora nessun provvedimento anticaos per la Costiera

Scritto da (Redazione), giovedì 11 luglio 2019 09:05:58

Ultimo aggiornamento venerdì 12 luglio 2019 07:49:21

di Emiliano Amato

Undici luglio 2018, un anno fa. Ad Amalfi un ragazzo di soli 17 anni viene schiacciato contro una ringhiera della Statale 163 da un bus turistico. La vita di Vincenzo è rimasta appesa al filo della speranza per circa due mesi nel reparto di rianimazione dell'Ospedale "Ruggi d'Aragona" di Salerno. Tutta la comunità costiera aveva seguito con il fiato sospeso, tra incontri di preghiera e una mobilitazione mai vista prima di allora per la raccolta del sangue necessario per i vari interventi, il decorso clinico di Vincenzo, che immediatamente era diventato figlio, fratello, nipote, amico di ogni cittadino della Costa d'Amalfi.

Vincenzo alla fine ce l'ha fatta, grazie alla sua grandissima forza, la stessa, eroica, dei suoi genitori, all'affetto incommensurabile degli amici! È rientrato da qualche settimana dall'ultimo, delicato intervento chirurgico in Germania e in questi giorni sta studiando per recuperare l'anno scolastico perso. Ma soprattutto si sta preparando per tornare a vivere una vita normale e a cancellare quell'incubo. Lo farà.

Tirato un sospiro di sollievo, tutti, a partire dalle istituzioni, avevano convenuto che era giunto il momento di dare una stretta al problema della viabilità in Costa d'Amalfi, di porre un freno a quel numero esorbitante di bus e di auto che durante la bella stagione invade ed attanaglia la Divina, con la memoria che andò anche a quel maledetto4 maggio del 2000 quando, quasi nello stesso punto, un bus turistico schiacciò e uccise la madre atranese Pina Elefante. Una tragedia cora viva nel ricordo di tanti.

Così, già nell' autunno scorso, i Sindaci della Costiera si erano messi al lavoro per trovare intese ed equilibri, sotto la regia della Prefettura di Salerno. Sono seguiti, durante tutto l'inverno, mesi di intenso lavoro, riunioni fiume, incontri istituzionali, tavoli tecnici che puntualmente si concludevano con la firma di due accordi politici cui aderivano tutti i primi cittadini (ad esclusione di quelli di Maiori e Minori), l'Anas, la Regione e la Provincia. Il 23 maggio sembrava fatta: i sindaci avevano finalmente trovato la quadra, il giusto compromesso tra i mille piccoli interessi individuali riconducibili alle aziende locali e l'interesse pubblico individuato nel diritto alla salute e alla mobilità, nella tutela dei luoghi considerati di altissimo pregio storico, artistico, ambientale e paesaggistico, dichiarati Patrimonio Universale dell'umanità tutelato dall'Unesco. E a reclamare la tutela degli interessi pubblici, a suggellarne la sacralità, una petizione di quasi 10mila firme raccolte da alcune associazioni presenti sul territorio e consegnata nelle mani del Prefetto di Salerno.

A rendere operative le decisioni dei primi cittadini doveva essere un'ordinanza dell'Anas che, sulla scorta di criteri geometrici elaborati attraverso uno studio tecnico della strada statale, avrebbe dovuto imporre un inderogabile divieto di transito per tutti i bus di lunghezza superiore ai 10,36 metri, e un senso unico di marcia per quelli di lunghezza compresa tra i 6 e i 10,36 metri. Ma la novità assoluta era che a tali regole avrebbero dovuto uniformarsi e sottostare anche le società di trasporto pubblico locale autorizzato, quelle, per intenderci, che inondano la nostra Costiera ogni giorno con centinaia di torpedoni con la scusa iperbolica di fornire un servizio ai cittadini in supporto alla Sita, ma che di fatto nessuno di noi utilizza per i costi esorbitanti che vengono praticati, e che viceversa giungono qui con l'unico scopo di rimpinguare i propri bilanci societari depredando il nostro territorio, violentando la nostra terra, rendendo invivibili le nostre città.

A questa ordinanza generale dell'Anas, avrebbero fatto seguito singole ordinanze comunali che dovevano recepire gli accordi dei sindaci siglati nel mese di maggio. Ebbene ad oggi, a quasi due mesi dalla firma dei primi cittadini, di fatto nulla è avvenuto: l'Anas non ha emesso alcun provvedimento e, conseguentemente, neppure i Comuni, dopo aver posto in essere un fitto giro di consultazioni con i soggetti maggiormente rappresentativi degli interessi coinvolti, consultazioni prodromiche all'adozione degli agognati e tanto attesi provvedimenti, hanno poi attuato nulla. Non solo nessun provvedimento restrittivo per i bus è stato adottato, ma la Regione Campania continua a rilasciare altre autorizzazioni di TPL! È proprio degli ultimi giorni la notizia dell'attivazione di corse di Italo sulla tratta Salerno-Amalfi e di nuovi collegamenti tra la Costa d'Amalfi e Pompei! Insomma oltre il danno, la beffa: sembra che tra le istituzioni si sia instaurato un vero e proprio corto circuito. Tutto a danno del territorio.

Intanto tutto tace nella più imbarazzante indifferenza istituzionale. La Strada Statale continua ad essere scenario apocalittico di lamiere in coda, con buona pace di tutti, ma soprattutto con il compiacimento di quattro società del napoletano e della penisola sorrentina.

E i cittadini? E quelle diecimila persone che intanto attendevano di vivere una stagione più serena, meno caotica o semplicemente all'insegna di quella che dovrebbe essere soltanto la normalità? La maggioranza silenziosa che crede e ripone fiducia nelle istituzioni? Ebbene, a quanto pare quella parte di società anche quest'anno dovrà continuare a soffrire, ostaggio in casa propria dei soliti prepotenti che nessuno riesce a controllare, a fermarne l'avanzata in questa sorta di saccheggio delle risorse di questa terra che è ogni giorno di più terra di conquista.

Ma allora ci si chiede, cui prodest? Quali interessi indecifrabili sono sottesi a questa problematica? Perché la politica fa fatica a contrastare questi fenomeni che sono sotto gli occhi di tutti, e che finiranno per distruggere le bellezze che tutto il mondo ci invidia?

Un barlume di speranza c'è, ancicipatoci dal Prefetto di Salerno Francesco Russo, incontrato domenica sera a Scala: la tanto attesa ordinanza potrebbe essere emanata a giorni, pare il 19 luglio.

Mentre attoniti continuiamo a cercare le risposte, oggi ricordiamo con rabbia ed amarezza quella maledetta giornata di un anno fa in cui è stata sfiorata una immane tragedia, continuando a pregare i nostri santi protettori affinché illuminino le menti intorpidite di chi decide le nostre sorti.

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