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Il traforo Tramonti-Cava de' Tirreni: perchè non rispolverare il vecchio progetto? (che è previsto dal PUT)

Scritto da (Redazione), mercoledì 15 gennaio 2020 12:30:07

Ultimo aggiornamento mercoledì 15 gennaio 2020 13:37:02

 

di Emiliano Amato

 

Passati i disagi alla viabilità provocati dalle frane che l'hanno messa in ginocchio, in Costiera Amalfitana, in vista della stagione turistica oramai alle porte (mancano due mesi oramai) si torna a ragionare sull'annoso problema mobilità. Mentre l'opinione pubblica si divide sulle opere alternative finanziate dalle Regione Campania (il tunnel tra Maiori e Minori e le altre due varianti in roccia a Praiano e Positano e le funicolari), in attesa della pronuncia del Tar relativa al ricorso promosso dagli operatori turistici avverso dell'ordinanza Anas che regolerà la viabilità in Costiera Amalfitana dal prossimo 1° aprile, si attendono soluzioni alternative e risolutive. Come quella della tanto invocata Zona a traffico limitato di tipo "territoriale", con il monitoraggio degli ingressi attraverso i quattro varchi d'accesso alla Divina (Positano; Agerola, Valico di Chiunzi e Vietri sul Mare). Ma anche rispolverando qualche vecchio progetto che riposa nei cassetti e che potrebbe, mai come di questi tempi, contribuire in maniera determinante alla causa.

Parliamo del tunnel che collegherebbe Tramonti con Cava de' Tirreni. Un traforo da 902 metri che da Campinola (a circa un chilometro dal Valico di Chiunzi) attraverserebbe il Monte Chiancolella per sbucare in località Passiano, nel comune metelliano. In aggiunta una lingua d'asfalto che raggiungerebbe l'accesso autostradale per una lunghezza totale di poco meno di 7 chilometri.

Il progetto (nulla a che vedere con il tunnel Maiori-Cava da 7,7 chilometri) immaginato nel 2002 dalla Provincia di Salerno con dall'amministrazione comunale di Tramonti guidata allora dal sindaco Armando Imperato, che porta la firma dell'ingegnere Vincenzo Bove, ai tempi dirigente del Settore Tecnico alla Provincia di Salerno, è previsto dal PUT e venne recepito anche dal Comune di Cava de' Tirreni in una conferenza dei servizi,

Il nuovo asse viario di meno di due chilometri immaginato nell'ambito di programmazioni di "Protezione Civile", avrebbe lo scopo di consentire un rapido interscambio fra la Costiera e la seconda città della provincia di Salerno per numero di abitanti dopo il comune capoluogo, di notevole importanza viaria per i collegamenti commerciali, turistici e privati, specie in casi di emergenza come avvenuto il mese scorso.

Un'eventualità da non sottovalutare, che potrebbe rivelarsi risolutiva.

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