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Dai Comuni

Trasporti: per Assocommercianti Maiori biglietto UNICO "dannoso per il territorio"

Scritto da (Redazione), martedì 22 aprile 2014 13:02:59

Ultimo aggiornamento martedì 22 aprile 2014 17:20:45

Attraverso una lettera aperta , trasmessa all'Agenzia Campana per la Mobilità Sostenibile, e per conoscenza alla Sita Sud, l'associazione Commerciati di Maiori chiede spiegazioni sulla validità del biglietto UNICO Campania attese presunte inottemperanze alle norme vigenti in materia.

«Se è vero che le tariffe del TPL sono stabilite dal "regolamento del sistema tariffario" - si legge dalla nota - pubblicato sul BURC regionale e sono recepite - relativamente al consorzio UNICOCAMPANIA - dalle "condizioni generali di trasporto" di ogni azienda consorziata ad UnicoCampania, posto che il regolamento tariffario così come pubblicato dal consorzio UNICOCAMPANIA è questo http://www.unicocampania.it/uploads/testistatici/6_1.pdf , lo schema tariffario è questo http://www.unicocampania.it/uploads/testistatici/Schematariffario.pdf e le condizioni della SITA ERANO queste http://www.sitabus.it/NormeViaggioCampania.pdf si segnala che il sito della SITA www.sitasudtrasporti.it sembra essere completamente sprovvisto ad oggi delle obbligatorie norme sulle CONDIZIONI DI VIAGGIO essendo così inottemperante alle prescrizioni di legge di cui al regolamento 3 del 16 marzo 2012. Inoltre si chiede di conoscere quale norma di legge non presente in nessuno dei tre documenti avalli la nascita del biglietto "UNICOCOSTIERA", biglietto che dal 7 aprile 2014 TRA L'ALTRO è stato CEDUTO (e sulla base di quale norma - delibera- decisione?) a SITASUD dal consorzio UNICO come da comunicato sul sito www.unicocampania.it Infine riguardo al meccanismo sanzionatorio, si chiede quanto segue: la LR 13 del 13/08/1998 in materia di sanzioni amministrative pecuniarie sui titoli di viaggio così recita: "ARTICOLO 1 1. Gli utenti dei servizi del trasporto pubblico locale sono tenuti a munirsi di valido titolo di viaggio, e conservarlo per la durata del percorso e ad esibirlo, su richiesta, ai soggetti indicati negli articoli 4 e 5 della presente legge. ARTICOLO 2 *ERRATA CORRIGE PUBBLICATA NEL BOLLETTINO UFFICIALE 7 SETTEMBRE 1998 N. 51* 1.

Le violazioni degli obblighi di cui all'articolo 1 comportano per i trasporti urbani: a) il pagamento della tariffa ordinaria; b) la sanzione amministrativa pari a 100 volte l'importo del titolo di viaggio dovuto e comunque non inferiore a L. 150.000 (centocinquantamila) oltre la spesa di notificazione. 2 Le stesse violazioni per i trasporti extraurbani comportano: a) il pagamento della tariffa ordinaria calcolata dal capolinea di partenza per il percorso gia' effettuato e che, dichiaratamente, il viaggiatore intende ancora effettuare; b) la sanzione amministrativa pari a 100 volte la tariffa minima tassabile riferita alla prima fascia chilometrica della tabella regionale e comunque non inferiore a L. 150.000 (centocinquantamila), oltre la spesa di notificazione. Ciò premesso, si chiede infine: un biglietto di costo inferiore a quello della tariffa prevista per la tratta o - nel caso di un turista - un biglietto ordinario invece di quello UNICOCOSTIERA considerato (sulla base di quale norma?) OBBLIGATORIO, secondo quale tipo di sanzione può essere sanzionato, visto che la legge regionale non ne fa menzione? Con la presente si fa comunque richiesta ufficiale di copia dei regolamenti, condizioni di trasporto, autorizzazioni e delibere inerenti il funzionamento e la legittimità del titolo di viaggio denominato UNICOCOSTIERA SITA SUD, posto che lo stesso è, a parere dell'Associazione scrivente, fortemente discriminatorio non garantendo alcun servizio aggiuntivo a fronte delle maggiorazioni di tariffa richieste, producendo al contempo notevoli ricadute dannose sul territorio, in quanto l'eccessiva spesa per il servizi di TPL da parte di turisti e passanti, per i più disparati motivi, NON RESIDENTI in Campania genera una sottrazione di risorse a cui il nostro territorio non intende più prestare il fianco se non a fronte di regolamenti normativi certi e di servizi aggiuntivi di qualità commisurati alla natura delle tariffe richieste e confacenti alla politica di accoglienza e accessibilità che rappresentano sempre più forte la mission degli operatori del nostro territorio».

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