Il Vescovado Costiera Amalfitana

Significativa è stata la visita dei Sindaci di Maiori e Minori a bordo della nave scuola Amerigo Vespucci che mercoledì scorso ha dato fondo l'ancora nelle acque della Divina.

Antonio Della Pietra e Andrea Reale, in rappresentanza della Conferenza dei Sindci, con il comandante della Capitaneria di Porto di Salerno Trogu, sono stati accompagnati da una motovedetta della Guardia Costiera di Maiori e hanno salutato, a nome di tutta la Costa d'Amalfi, il comandante e tutto l'equipaggio di quello che è il simbolo della Marina Militare italiana, l'"ambasciata mobile" della nostra Nazione nel mondo.

«Un ringraziamento va a Capo Di Lieto - ha detto il sindaco di Minori Reale - che con la sua esperienza e le sue conoscenze scaturite dal lavoro svolto al collegio Morosini di Venezia ha creato questo rapporto valido e duraturo che pone un altro tassello al mosaico delle sinergie messe in campo dalla Conferenza dei Sindaci della Costa D'Amalfi» .

Simbolo dell'efficiente scuola cantieristica italiana, in Costiera l'Amerigo Vespucci è stata salutata dal vivo e sui social network dove gli utenti l'hanno omaggiata con foto e commenti entusiasti. Centinaia di foto e condivisioni su Facebook, sintomo di un fascino estremo per una "signora" di 82 anni.

Il fantastico veliero, infatti, vide la luce nel lontano 1931, nei cantieri navali di Castellammare di Stabia. E la seconda imbarcazione a portare tale nome dopo che nel 1893 l'incrociatore Amerigo Vespucci, a margine di una prestigiosa carriera come nave da guerra, fu trasformata in nave scuola come già due anni prima fu fatto con il gemello Flavio Gioia. Le due navi rimasero in servizio, rispettivamente fino al 1928 e al 1920.
In vista della loro radiazione la Marina Militare si trova a decidere se sostituirle con altre navi a vela o con navi più moderne, ritenne quindi che l'impatto migliore con l'ambiente marino e la sua conoscenza fosse quello che si poteva apprezzare stando a bordo di una nave che subisce maggiormente i condizionamenti del mare e del vento e che quindi fornisce una più vasta esperienza: una nave a vela.
Quindi nel 1925 per iniziativa dell'Ammiraglio Giuseppe Sirianni, Ministro della Marina, fu decisa la costruzione delle due Navi Scuola, Cristoforo Colombo e la nuova Amerigo Vespucci (quella tuttora in attività). Nel 1946 il Colombo fu ceduto alla Russia in conto riparazioni di guerra. Risulterebbe essere stato radiato nel 1972 e quindi disalberato e demolito.
Lo scafo dell'attuale Vespucci, in acciaio chiodato, è lungo 83 metri (la lunghezza totale, compreso il bompresso, raggiunge i 101 metri) e largo 16. Durante il periodo estivo imbarca gli allievi della I classe dell'Accademia Navale di Livorno, con i quali svolge delle campagne addestrative-crociere d'istruzione della durata di 4-6 mesi. Nel definire il suo progetto, si trasse ispirazione dai vascelli del XIX secolo. da qui la sua struttura massiccia (4100 tonnellate) e la caratteristica pitturazione a strisce bianche e nere, ripresa dalle navi di quell'epoca.