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Dai Comuni

Ravello, chiesto adeguamento progetto parcheggio interrato piazza Duomo

Scritto da (Redazione), mercoledì 5 febbraio 2014 10:57:16

Ultimo aggiornamento mercoledì 5 febbraio 2014 11:02:40

«Adeguare la proposta presentata nell'anno 2010 alle nuove esigenze del Comune di Ravello e quindi apportare alcune modifiche migliorative al progetto preliminare presentato in sede di gara per renderlo maggiormente coerente con gli obiettivi attuali dell'Amministrazione comunale ed all'intervenuta evoluzione normativa».

Questo, in sintesi, il succo della deliberazione di Giunta comunale numero 17 del 30 gennaio 2014 relativamente al progetto finanza dei garage interrati dell'attuale parcheggio di piazza Duomo da 6 milioni di euro per 115 stalli. Secondo l'amministrazione guidata dal sindaco Paolo Vuilleumier ciò che va verificato è la parte della struttura destinata a palestra che, dopo circa quattro anni dall'approvazione del progetto, sia conforme alle vigenti normative in materia di svolgimento di attività agonistiche e ricreative. Nel caso in cui dovessero richiedersi adeguamenti, l'Amministrazione ne chiede la celere attuazione.

Con determinazione dell'Ufficio tecnico comunale numero 190 del 27.11.2012 era stata approvata l'aggiudicazione definitiva del bando a favore raggruppamento temporaneo Consorzio Toscano Cooperative C.T.C. Soc.Coop. - A.J. Mobilità S.r.l. con sede a Firenze concessionaria della progettazione, costruzione e gestione del parcheggio pubblico interrato con annessa palestra e gestione di 30 posti auto a rotazione su strade comunali.

I lavori sarebbero dovuti iniziare lo scorso ottobre, nel rispetto di un cronoprogramma che in un paio d'anni non avrebbe del tutto privato il parcheggio di piazza Duomo di posti auto vitali.

Ma con queste ulteriori e possibili modifiche al progetto, che giungono due anni e mezzo dopo la prima aggiudicazione temporanea (luglio 2012), l'inizio dei lavori rischia di slittare ulteriormente.

E non è da escludere che, nel caso in cui dovessero sorgere problematiche relative all'adeguamento della palestra (regolamentare nel 2010), questa possa essere trasformata in ulteriori posti auto.

IL PROGETTO Complessivamente, la capacità della struttura voluta dall'Aamministrazione Imperato, è stimata in 115 stalli, di cui 3 da lasciare nella piena proprietà e disponibilità del Comune di Ravello e 29 cedibili mediante trasferimento del diritto di proprietà superficiaria per 90 anni e con vincolo pertinenziale, ad un costo massimo convenzionato di € 35.000,00 e in 46 box auto di cui 40 singoli e 6 doppi, tutti eventualmente cedibili mediante trasferimento del diritto di proprietà superficiaria per 90 anni con vincolo pertinenziale al costo massimo di € 70.000,00 per i box singoli ed € 120.000,00 per i box doppi (importi al netto dell'IVA).

Per il raggiungimento della fattibilità economica e finanziaria, in via preventiva il Comune affiderà la gestione esclusiva di ulteriori trenta posti auto di rotazione che individuerà sulle strade comunali nel raggio di trecento metri dal parcheggio interrato a decorrere dalla data di ultimazione dei lavori. Dovranno, altresì, essere regolati direttamente dal concessionario le servitù di passaggio esistenti sull'area assicurando, durante la esecuzione dei lavori, il transito carrabile e/o pedonale, restando il Comune estraneo nei rapporti verso terzi interessati.

Saranno comprese negli oneri tutte le attività relative alla nuova opera, quali ad esempio non esaustivo, cartelli e tabelloni indicatori, accertatori della sosta, segnaletica di indirizzo, telematica. Il promotore, al fine di assicurare l'utilizzo del parcheggio e quindi l'equilibrio economico, potrà proporre modelli di gestione alternativi. È considerata importante la modalità di controllo della sosta da esercitare direttamente da parte del promotore a mezzo di accertatori della sosta. Saranno comunque a carico del promotore tutti gli oneri di realizzazione e manutenzione dell'opera.

Al fine di contribuire all'equilibrio finanziario dell'operazione concessionario potrà concedere una quota di stalli e di box auto in diritto di superficie fino a 90 anni: la quota di box auto in vendita e il prezzo saranno elementi di valutazione dell'offerta da parte dell' amministrazione.

La valutazione economica è puramente indicativa in quanto la stessa deriverà dal piano economico e finanziario derivante dalla gara: in ogni caso l'amministrazione non intende contribuire con proprie risorse al di là della facoltà specificata di permettere la alienazione in diritto di superficie di una quota stalli e di box interrati per il periodo massimo di 90 anni e di concedere la gestione dei restanti.

L'importo complessivo dell'appalto (compresi tutti gli eventuali lotti e opzioni) era stato stimato in € 6.300.000,00 di cui per lavori € 5.045.000 (€ 4.961.642 per opere ed € 83.358 per oneri di sicurezza) ed € 1.255.000 per somme a disposizione.

ITER PROGETTUALE Con deliberazione di Giunta Comunale n.70 del 18.04.2001 veniva approvato un primo progetto preliminare redatto dall'Ufficio Tecnico Comunale per la realizzazione del parcheggio interrato di Piazza Duomo secondo le previsioni del PRG all'epoca adottato;

Grazie all'impegno dell'allora assessore alle opere pubbliche Salvatore Di Martino, con deliberazione di Giunta Comunale n. 75 del 18.06.2010 veniva approvato, in conformità del PRG approvato nel 2008 e con il parere favorevole della Soprintendenza BAP, lo studio di fattibilità ed il disciplinare per la gara in una unica fase per la realizzazione dell'opera con finanza di progetto.

Con determinazione UTC n. 118 del 14.07.2011 veniva approvata l'aggiudicazione provvisoria della concessione di progettazione, costruzione e gestione di un parcheggio pubblico interrato e progettazione e costruzione di annessa palestra e gestione di posti auto a rotazione a favore del costituendo raggruppamento temporaneo Consorzio Toscano Cooperative C.T.C. Soc.Coop. - A.J. Mobilità S.r.l. con sede in Firenze.

A seguito dell'aggiudicazione provvisoria si rendeva necessario provvedere all'integrazione della relazione archeologica con indagini effettuate a mezzo di georadar che hanno confermato in via preliminare l'idoneità dell'area sotto l'aspetto della assenza di significativi reperti archeologici.

Con successiva determinazione UTC n. 190 del 7.11.2012 si procedeva all'approvazione dell'aggiudicazione definitiva della concessione a favore del richiamato raggruppamento temporaneo Consorzio Toscano Cooperative C.T.C. Soc.Coop. - A.J. Mobilità S.r.l. con sede in Firenze, con la conseguente nomina di Promotore.

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