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Attualità

Crisi trasporti, SITA: martedì vertice da dentro o fuori. Da 1° febbraio Campania "a piedi"?

Scritto da (Redazione), lunedì 14 gennaio 2013 10:16:56

Ultimo aggiornamento mercoledì 16 gennaio 2013 17:16:48

(ANTEPRIMA ESCLUSIVA) Si deciderà domani, 15 di gennaio, il destino del trasporto pubblico in Campania. L'ultimo vertice tra Sita Sud, Regione Campania, Provincia di Salerno, Comune di Salerno e le associazioni nazionali di ANAV e FITTEL, stabilirà i nuovi criteri da adottare per un settore orami "al capolinea".

Sita Sud, che nel mare magnum dei collassi continua ad essere la società più sana del comparto, ha annunciato che lascerà, già dal 1° febbraio prossimo, seppur a malincuore, la Regione Campania, che ha tagliato di netto il capitolo di spesa relativo al trasposto pubblico. Mentre nell'ultimo anno abbiamo assistito al tracollo di CSTP e Eavbus, sovvenzionati per 5 euro a chilometro, la Sita ha continuato a svolgere la propria attività a 1,80 euro per chilometro, garantendo sempre e comunque il servizio, nonostante le note difficoltà (vettori obsoleti, tagli alle corse, ecc.). Se nella riunione di domani non dovesse trovarsi un'intesa con la Sita, dal 1° febbraio non vedremo più bus blu nelle province di Napoli, Salerno e Avellino, con circa cinquecento contratti a rischio.

Vetrella, assessore regionale ai trasporti non vuole che Sita, dopo oltre ottant'anni di onorato servizio, lasci la Campania. La società toscana, che conosce bene il giro d'affari specie delle due Costiere, avrebbe tutto l'interesse a rimanere, a condizione che vengano rivisti i sovvenzionamenti pubblici. Ora che il settore del trasporto pubblico è stato demandato alla Provincia, Vetrella spera che Iannone possa fare tutta intera la propria parte e salvare il salvabile. E in fretta. Perché avanza sempre più l'ipotesi caldeggiata con forza dal sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, di portare "Arriva Italia", società di trasporto inglese nota in tutta Europa, alla sostituzione del CSTP. E la Arriva avrebbe mostrato notevole interesse anche per la copertura del servizio in Costiera Amalfitana.

In ogni caso chi sarà chiamato a garantire il servizio primario del trasporto pubblico in Costiera Amalfitana, prima di tutto dovrà assicurare elevati standard qualitativi che negli ultimi tempi, nostro malgrado, sono venuti meno a causa di quei già noti problemi che hanno portato a tutto questo.

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